[We] Miss Long Beach Grand Prix

"E se eu morrer na corrida?"

Garotas e esporte à motor - existe uma combinação tão boa quanto essa para nós (homens) fãs? 

Seja no automobilismo, seja no motociclismo, as garotas sempre estarão lá dando um ar mais gostoso para o evento (como se não bastasse os barulhentos motores que realmente roncam e os belos carros).

Em sua passagem pela categoria, Long Beach recebeu o GP do Oeste dos EUA entre 1976 e 1983 tendo mudanças significativas em seu traçado nesses sete anos. O intenso troca-troca da Fórmula 1 na cidade norte-americana envolvendo pilotos, equipes e até mesmo a localização dos boxes, fez que as mulheres que participava do Miss Long Beach Grand Prix, realizado anualmente antes do Grande Prêmio, se tornasse a única coisa que realmente caracterizou a prova.

Como se já não bastasse as farras feitas no Brasil e na África do Sul, Long Beach também poderia se tornar ponto de loucuras feitas por pilotos caracterizados pelo seu estilo mulherengo, como James Hunt. Na primeira foto, você vê o inglês conversando com a ganhadora do Miss Long Beach GP de 1976, o que pode render boas e divertidas legendas.

E qual seria a grande falta que o GP do Oeste dos EUA traz à Fórmula 1? No mundo em que vivemos, caso alguém dissesse que são as mulheres, poderia facilmente ser taxado de 'machista'. Mas como qualquer circuito que agrade, ele não pode dar satisfação apenas fora dos carros, e sim, especialmente, dentro deles. Então qual foi o motivo de sua saída?

Reginaldo Leme explica no vídeo abaixo:

Há exatos 33 anos acontecia a última edição da prova, vencida surpreendentemente pela dupla da McLaren: John Watson (que partiu de 22º) em primeiro e Niki Lauda (que partiu de 23º) em segundo. E como havia sido em todas as sete edições anteriores, as garotas estavam no pódio ao lado dos três primeiros, recebendo mais destaque do nunca.

John Watson foi o vencedor que mais soube dar destaque para a vencedora da edição do Miss Long Beach GP, deixando-a ao seu lado o tempo todo durante a cerimônia do pódio.

(Você mesmo pode fazer um tira-teima com as fotos abaixo, comparando-as).

No fim, elas fazem tanta falta quanto o próprio circuito que mesmo não sendo tão belo como elas, nos leva à lembranças nostálgicas dos tempos dourados da Fórmula 1...

1977

1978

1979 - Cadê elas?

1981

1980

1982

1983

Gostaria de desejar-lhes:

Feliz Páscoa! (E que todos nós, cristãos, lembremo-nos do que realmente importa nessa data).

E que você tenha uma ótima semana...

Imagens tiradas do Google Imagens

TOP 10 - Carros Mais Bonitos da Ferrari - Minha Opinião

Chegamos a mais um TOP TEN, agora falando dos carros mais lindos já produzidos pela marca fundada por Enzo Ferrari, que já fez belezuras, mas também já fez m*** sobre rodas. A marca é amada por muitos, afinal é uma das coisas mais famosas do mundo. Gostaria de saber a sua opiniçao também, comente. Post sujeito a mudanças com o passar do tempo...

10 - 158 - 1964

A Ferrari já havia pintado seus carros de azul para correr na Argentina, mas jamais repetiu esse feito. Na minha opinião, o vermelho muitas vezes fica um pouco "enjoante", sempre a mesma coisa desde seu início, e por isso é legal vermos um carro da Scuderia a não ser dessa cor, mas o que possibilitou isso com a 158 de 1964 foi a compra de chassis da equipe North America, que deu uma bela pintura branca e azul.

9 - F2008 - 2008

A última Ferrari de uma linda era, aquela dos pneus grooved e dos carros largos com apendices aerodinamicos, uma coisa linda, Com este carro, os tifosi viu a equipe ser campeã de construtores, mas isso não importou muito em relação á decisão do título, quando Felipe Massa acabou sendo "campeão por 30s", até perder o primeiro posto para Lewis Hamilton, que para muitos, subornou Glock...

8 - F138 - 2013

Na minha opinião, a Ferrari mais bela da época dos V8 aspirados, tendo Fernando Alonso e Felipe Massa como pilotos, conquistando duas vitórias, um terceiro lugar no Campeonato de Construtores, e um segundo lugar com Alonso, que conquistou suas últimas vitória, até hoje, na categoria. Foi uma grande, e bela, evolução de seu terrível antecessor

7 - 126C3 - 1983

As Ferraris 126C marcaram os primeiros testes com um motor turbo feito em Maranello, é claro que eles tiveram bons resultados, mas também tiveram maus, da mesma forma de notícias boas e ruins. Com esse lindo carro, os italianos viram Tambay conquistar uma vitória e Arnoux três, chegando no fim da temporada com chances de título, que acabou não se concretizando.

6 - 126C2 - 1982

Um carro que não tem um bom história, mas que é lindo de "matar", gostou do trocadilho né? Gilles Villeneuve foi ejetado depois de seus violento acidente em Zolder, perdendo a vida, enquanto, semanas depois, Pironi quebrou ambas as pernas e nunca mais retornou para a categoria, morrendo em um Colibri, na Offshore. Esse carro conquistou três vitórias e o título de construtores. E pensar que eles poderia ter dominado...

5 - 412 T1 - 1994

Um belo carro, penúltimo a usar o motor V12 da Ferrari, que viu Berger conquistar apenas uma vitória em 1994. Com esse carro, Larini conquistou seu único pódio, enquanto Alesi bateu 4 vezes na trave, abandonando 6 das 7 corridas que marcaram o meio da temporada. 

4 - F310 - 1996

Segundo carro da Scuderia na temporada, com um bico alto ao invés de baixo, mas a verdade é que esse bólido vermelho não perdeu muito a beleza, mostrando que o melhor ano da Ferrari, em relação a beleza, foi de 1996, mas só em beleza, porque em competitividade... Três vitórias, todas com Schumacher, e 9 pódios, 8 do alemão e 1 do irlandês.

3 - F310 - 1996

Já falei sobre esse carro na 4º colocação, mas quem entra no pódio é a primeira versão, que tinha um bico baixo, que na minha opinião deixa o carro muito mais bonito, destacando ainda mais os numerais, e no carro, o enorme 1 de Michael Schumacher em seu primeiro ano na escuderia italiana.

2 - SF15-T - 2015

Quem diria, um carro de 2015 em segundo, eu não via um carro tão lindo há tempos feito por Maranello, mas sempre podemos nos surpreender. Uma bela frente, com aquelas asas entre o piloto e o bico, e, em certas fotos, os pneus aparecem de uma certa maneira que embeleza ainda mais o carrinho vermelho.

1 - 126CK - 1981

Talvez mais uma loucura minha, mas lembrando essa é a minha opinião, e ainda relembro, esse post pode estar sujeito a mudanças durante o passar dos anos. Carro que participou da temporada de 1981, iniciando o período turbo da Ferrari, que viu Gilles e Pironi sofrerem com esse carro, mesmo assim eles ainda tiravam da manga milagres, como a vitória em Mônaco e em Jarama do canadense, enquanto o francês não teve a mesma sorte, infelizmente, mesmo assim, isso não tirou toda a beleza desse carro.

Espero que tenham gostado, e comentem qual é a sua opinião, os modelos que faltaram, o por qu~e de certos carros estarem nessa lista e etc. Obrigado por ler...

Imagens tiradas do Google Imagens